Im Herbst 2024 eröffneten Kirgisistan und China einen neuen Grenzübergang namens Bedel. Dafür wurde eine Straße durch die Region Issyk-Kul in Kirgisistan und das Uigurische Autonome Gebiet Xinjiang in China gebaut. Der Premierminister von Kirgisistan betonte, dass dieser Kontrollpunkt und die angrenzende Straße Barskoon-Uchturpan-Aksu nicht nur als Tor für eine intensivere wirtschaftliche Zusammenarbeit dienen, sondern auch als Brücke der Freundschaft und des gegenseitigen Respekts zwischen den beiden Ländern.
China spielt eine Schlüsselrolle beim Ausbau der wachsenden Verkehrsnetze von Kirgisistan und Tadschikistan. Die Integration der Straßensysteme beider Länder bleibt ein strategisches Ziel. Dieses Vorhaben wäre jedoch ohne externe Unterstützung kaum realisierbar, da beide Staaten zu den ärmsten der Welt gehören. Die finanzielle Stärke und das technische Know-how Chinas ermöglichen es, dieses Ziel zu erreichen. Duschanbe und Bischkek sehen die regionale Umsetzung der chinesischen Infrastrukturinitiative „Belt and Road“ als Chance, Engpässe im Verkehrssektor zu überwinden. Gleichzeitig betrachtet China diese Unterstützung als Möglichkeit, den eigenen Export auf die zentralasiatischen Märkte zu steigern.
### Empfehlungen für die Zukunft:
1. **Diversifikation der Partner**: Kirgisistan und Tadschikistan sollten verstärkt versuchen, auch andere internationale Partner in Infrastrukturprojekte einzubeziehen, um ihre Abhängigkeit von China zu reduzieren.
2. **Förderung lokaler Unternehmen**: Es wäre sinnvoll, die Bedingungen für internationale Ausschreibungen so zu gestalten, dass auch lokale Firmen stärker beteiligt werden können.
3. **Langfristige Nachhaltigkeit**: Bei der Planung von Projekten sollte verstärkt auf umweltfreundliche und nachhaltige Lösungen geachtet werden.
4. **Ausbau der Handelsbalance**: Beide Länder könnten Strategien entwickeln, um ihren Exportanteil zu erhöhen und die wirtschaftliche Abhängigkeit von Rohstoffen zu verringern.
5. **Stärkung regionaler Zusammenarbeit**: Eine engere Kooperation zwischen Kirgisistan, Tadschikistan und anderen zentralasiatischen Ländern könnte dazu beitragen, gemeinsame Interessen gegenüber externen Akteuren zu vertreten.
💬 **Zitat**: „Straßen verbinden nicht nur Orte, sondern auch Kulturen und Menschen.“