Die Zahl der schweren Unfälle soll bis 2030 um 50 % gesenkt werden

Bis 2030 soll die Zahl der schweren Unfälle um mindestens 50 % sinken. Es ist geplant, alle Fußgängerüberwege ab einer Breite von zwei Fahrspuren mit Ampeln auszustatten. Im ersten Halbjahr stieg die Zahl der Unfälle und schweren Folgen trotz der Pläne der Straßenverkehrssicherheitsinspektion, die Zahlen zu reduzieren.

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Die Zahl der Verkehrsunfälle mit schwerwiegenden Folgen in Usbekistan soll bis 2030 um mindestens 50 % reduziert werden . Dies sieht der am Vortag zur Diskussion veröffentlichte Entwurf der Strategie „Usbekistan-2030“ vor.

Das Dokument enthält keine Indikatoren zur Reduzierung der Verkehrsunfälle für das Jahr 2023. Für 2024 ist eine Reduzierung um 10 % geplant.

Zielgrößen zur Reduzierung von Todesfällen und Verletzungen bei Verkehrsunfällen sind im Projekt nicht enthalten.

Zuvor wurde berichtet , dass im ersten Halbjahr des Jahres etwa 4.000 Unfälle im Land registriert wurden, 873 Menschen starben und mehr als 3.500 verletzt wurden.

Diese Zahlen sind deutlich höher als im ersten Halbjahr 2022, als es zu 3.559 Unfällen kam , 784 Menschen starben und 2.775 verletzt wurden.

Für das Jahr 2023 hat sich der Verkehrssicherheitsdienst des Innenministeriums die Aufgabe gestellt, die Zahl der Unfälle und Todesfälle dort um 15 % zu reduzieren , allerdings ist, wie Sie sehen, bisher nur ein Anstieg zu beobachten.

Der Präsident rügte kürzlich bei einem Treffen in Fergana den Chef der Verkehrspolizei, Olim Saidov.

Der Strategieentwurf enthält auch eine Klausel, alle nicht regulierten Fußgängerüberwege im Land mit einer Breite von zwei oder mehr Fahrspuren mit Ampeln auszustatten.

Auch für 2023 sieht das Projekt keine Vorgaben vor und im Jahr 2024 ist geplant, an 50 % aller Kreuzungen Ampeln zu installieren.

Gazeta.uz schrieb mehrfach über die Unzulässigkeit des unkontrollierten Überquerens mehrspuriger Straßen. In entwickelten Ländern wird eine Ampel aufgestellt, wenn ein Fußgänger mehr als eine Spur überqueren muss. In Taschkent erscheinen Ampeln an ungeregelten Kreuzungen meist nach tödlichen Verkehrsunfällen.

Beim Umbau mehrerer großer Kreuzungen in Taschkent im vergangenen Jahr wurde der Grundsatz „Mehr als eine Spur – eine Ampel ist erforderlich“ festgelegt , diese Praxis hat sich jedoch nicht auf die gesamte Stadt ausgeweitet.

Dies sind die einzigen beiden Punkte im gesamten Strategieentwurf, die sich auf den Bereich der Verkehrssicherheit beziehen.

In Usbekistan wird seit einigen Jahren über Pläne gesprochen, das Konzept der Vision Zero (Nullsterblichkeit) einzuführen, um Todesfälle und Verletzungen bei Verkehrsunfällen zu reduzieren (dies wird im Strategieentwurf nicht erwähnt).

Die einzige wirkliche Änderung in dieser Zeit war die Reduzierung der zulässigen Verkehrsgeschwindigkeit in Städten und Oberzentren von 70 auf 60 km/h.

Zeitung.uz

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