Das Geschäft des Aggressorlandes, der Russischen Föderation, ist in Kasachstan auf unerwartete Schwierigkeiten gestoßen. Wie Sie wissen, nutzte Russland dieses Nachbarland bis vor kurzem ohne Gewissensbisse mit aller Kraft als eine Art Transit-„Hub“ für Siedlungen mit der VR China sowie für den Import chinesischer Waren.
Gleichzeitig haben mehrere kasachische Banken kürzlich den Geldtransfer von Russland nach China eingestellt, berichtet die „Moscow Times“ unter Berufung auf einen Vertreter eines Unternehmens, das Autoteile importiert.
Einer Medienquelle zufolge geben Finanziers als Grund an, dass die größte chinesische Bank of China regelmäßig kasachische Zahlungen für sanktionierte Produkte „verbietet“.
Russische Unternehmen beschweren sich über Probleme mit kasachischen Banken und betonen, dass das Geld nun seit Wochen „hängt“ und einige Kreditinstitute, darunter die bekannte Halyk Bank, ihre Geschäfte mit Russland ganz eingestellt haben.
Noch größere Schwierigkeiten traten auf, kurz nachdem der amerikanische Präsident Joseph Biden dem US-Finanzministerium erlaubte, sekundäre restriktive Maßnahmen gegen alle Banken auf der Welt einzuführen, die Finanztransaktionen mit dem russischen militärisch-industriellen Komplex tätigten.
Es wird darauf hingewiesen, dass der jüngste Besuch des russischen Diktators Putin in Peking, von dem die Wirtschaft auf eine Lösung der Probleme wartete, bisher nicht zu einer Verbesserung der Situation geführt hat.
Nach Verhandlungen mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping sagte Putin, dass Fragen im Zusammenhang mit Zahlungen „auf der Ebene der Wirtschaftsteilnehmer diskutiert werden“.
Gleichzeitig fügte der russische Usurpator hinzu, dass „Lösungen möglich“ seien, nannte jedoch keine Einzelheiten oder Einzelheiten. Wie bereits berichtet, weigerte sich China , Risiken für Russland einzugehen – das wichtigste Unternehmen für den Kreml wurde gestoppt.
Dialogue.UA berichtete auch, dass der neue Wolga in Russland mit Pathos präsentiert wurde , sich aber plötzlich herausstellte, dass es sich bei den „russischen“ Autos um vollständige Kopien der chinesischen Changan-Marken handelte. Autor: Swjatoslaw Rybaltschenko